V zimě dává smysl pohlídat si nastavení baterie. Ne proto, že by v chladu přestala fungovat, ale proto, že nízké teploty ovlivňují bezpečnost, výkon i to, kolik energie do ní reálně uložíte. Konkrétně si to ukážeme na modelu Solax Triple Power 11.6 kWh.

Proč v zimě změnit strategii nabíjení baterie

Mráz a nabíjení nejdou dohromady

U LFP baterií platí zlaté pravidlo pod 0 °C nenabíjet. Pokud máte úložiště v nevytápěné garáži nebo technické místnosti, BMS (systém řízení baterie) nabíjení zablokuje, aby článek nepoškodil. Výsledek? FVE sice vyrábí, ale energie teče bez užitku do sítě, zatímco baterie zůstává prázdná. V horším případě se nabíjí, ale kvůli špatnému nastavení se zbytečně trápí.

Krátké dny, méně světla

Letní hojnost je pryč. Slunce svítí méně, a baterie se nestíhá dobíjet doplna. Častěji cykluje do hlubokého vybití a večer už vám zkrátka dojde šťáva.

Nastavení baterie FVE v zimě

1. Hlídejte teplotu. Pokud máte baterii v prostoru, kde mrzne, řešte temperaci nebo lepší izolaci místnosti. Fyziku neobejdete.
2. Snižte nabíjecí výkon. Pokud to nastavení měniče umožňuje, snižte v chladu maximální nabíjecí výkon. Studená baterie přijímá proud hůře a šetrnějším provozem jí prodloužíte životnost.
3. Zvyšte si rezervu (Min. SOC). V zimě se vyplatí mít větší energetický „polštář“ pro rána a dny bez sluníčka. Přesný postup najdete ve video návodu.
4. Baterie první. Nečekejte na přebytky. Nastavte systém tak, aby se baterie začala nabíjet hned, jakmile je k dispozici jakýkoliv výkon.

Zimní režim neznamená tlačit do baterie víc energie silou, ale nabíjet chytřeji. Vyhněte se mrazu, nechtějte letní výkon a nechte si dostatečnou rezervu.